3D 프린팅 금형 인서트와 단조 H13 공구강 비교
3D 프린팅 금형 인서트 vs. 단조 H13 공구강 사출 금형 인서트 제작 방식을 결정하는 금형 엔지니어는 사실상 두 가지 서로 다른 제조 방식 중에서 선택해야 합니다. 단조 H13은 내마모성, 인성 및 열 피로 저항성이 뛰어나 수십 년 동안 고내구성 장기 성형에 업계 표준으로 사용되어 왔습니다. 3D 프린팅은 어떤 방식으로든 […]
3D 프린팅 금형 인서트 vs. 단조 H13 공구강 사출 금형 인서트 제작 방식을 결정하는 금형 엔지니어는 사실상 두 가지 서로 다른 제조 방식 중에서 선택해야 합니다. 단조 H13은 내마모성, 인성 및 열 피로 저항성이 뛰어나 수십 년 동안 고내구성 장기 성형에 업계 표준으로 사용되어 왔습니다. 3D 프린팅은 어떤 방식으로든 […]
기가캐스팅용 대형 H13 다이 블록 기가캐스팅은 자동차 제조업체의 구조 설계 방식을 혁신적으로 변화시켰습니다. 차체 후면 하부, 리프트게이트 또는 쇼크 타워 전체를 하나의 알루미늄 부품으로 주조함으로써 용접 횟수, 조립 단계 및 차량 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 하지만 이러한 변화를 가능하게 하는 다이는 또 다른 문제입니다. 다이 대 부품 무게 비율은 대략 다음과 같습니다.
고온, 고응력 환경에서 사용되는 H13과 1.2714(L6) 공구강 중 단조 금형 제작에 적합한 강종을 선택할 때, 구매자들은 종종 열간 가공용 공구강을 모든 단조 공정에서 상호 교환하여 사용할 수 있다고 생각합니다. H13과 1.2714(L6, ASTM 6F3과 유사)는 모두 고온, 고응력 환경에서 사용되기 때문에 자주 함께 언급됩니다.