전단기용 공구강 선정

전단은 판재, 판재 또는 봉재를 특정 선을 따라 파손시켜 분리하는 공정입니다. 작동 중 전단 날은 공작물에 대해 높은 접촉 압력과 반복적인 미끄러짐을 받습니다.

대부분의 경우, 칼날 파손은 두 가지 메커니즘에 의해 발생합니다. 하나는 마모로 인한 날끝 마모이고, 다른 하나는 충격으로 인한 날끝 손상(예: 깨짐 또는 박리)입니다. 고온 전단 조건에서는 추가적인 열 노출로 인해 연화 및 표면 균열이 발생하여 날끝 열화가 더욱 가속화됩니다.

선택 요인

전단용 공구강을 선택할 때는 단순히 최대 경도만을 추구하는 것이 아니라, 해당 용도에서 주로 발생하는 파손 모드에 맞는 재료 특성을 고려해야 합니다.

충격 인성 vs. 내마모성
전단날은 절단 과정, 특히 두꺼운 단면이나 고강도 재료를 가공할 때 간헐적인 충격을 받습니다. 만약 절삭날의 인성이 충분하지 않으면, 날이 깨지거나 부러질 수 있습니다.
동시에, 지속적인 슬라이딩 접촉은 마모를 유발합니다. 경도가 증가하면 내마모성은 향상되지만 인성은 감소합니다. 적절한 균형점은 파손이 모서리 파손에 의해 주로 발생하는지 아니면 점진적인 마모에 의해 주로 발생하는지에 따라 달라집니다.

압축 강도
절삭 과정에서 칼날 가장자리는 국부적으로 매우 높은 압축 응력을 받습니다. 강철의 압축 강도가 충분하지 않으면 가장자리가 소성 변형되어 둥글게 마모되고 절삭 정확도가 떨어집니다.

열 안정성 및 피로 저항성
고온 전단 가공에서 칼날은 반복적으로 가열되고 냉각됩니다. 강철은 고온에서도 경도를 유지해야 급격한 마모를 방지하고, 열피로에 저항하여 표면 균열을 막을 수 있습니다. 이러한 특성이 부족하면 초기 경도가 충분하더라도 칼날이 빠르게 손상됩니다.

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요약표