نظرة عامة تقنية على الفولاذ 4340
نظرة عامة تقنية على فولاذ 4340: يُعد فولاذ 4340 فولاذًا شائعًا متوسط الكربون ومنخفض السبائك. يُعرف بقوته العالية، وقابليته للتصلب العميق، ومتانته، التي تتحقق من خلال عمليات المعالجة الحرارية مثل التبريد والتصلب. يحتوي هذا الفولاذ عادةً على عناصر سبائكية مثل الكروم والنيكل والموليبدينوم، ويُستخدم غالبًا في التطبيقات التي تتطلب ظروف خدمة قاسية، بما في ذلك مكونات مثل التروس، والأسنان، والأعمدة.
1. التركيب الكيميائي
الكربون (C) | الكروم (Cr) | النيكل (ني) | الموليبدينوم (Mo) | المنجنيز (Mn) | السيليكون (Si) | الفوسفور (P) | الكبريت (S) |
0.38 – 0.43% | 0.70 – 0.90% | 1.65 – 2.00% | 0.20 – 0.30% | 0.60 – 0.80% | 0.15 – 0.35% | ≤ 0.035% (حد أقصى) | ≤ 0.040% (حد أقصى) |
2. الخصائص الميكانيكية للفولاذ 4340
الخصائص الميكانيكية النموذجية للفولاذ 4340 بعد التبريد بالزيت من 845 درجة مئوية (1550 درجة فهرنهايت) والتلطيف في درجات حرارة مختلفة
درجة حرارة التلطيف | قوة الشد | قوة المردود | الاستطالة في 50 مم (2 بوصة) | انخفاض في المساحة | صلابة | إيزود إمباكت إنرجي |
205 درجة مئوية (400 درجة فهرنهايت) | حوالي 1980 ميجا باسكال (287 كيلو باسكال) | حوالي 1860 ميجا باسكال (270 كيلو باسكال) | حوالي 11% | حوالي 39% | حوالي 520 HB (≈ 53 HRC) | حوالي 20 جول (15 قدمًا رطلاً) |
425 درجة مئوية (800 درجة فهرنهايت) | حوالي 1500 ميجا باسكال (217 كيلو باسكال) | حوالي 1365 ميجا باسكال (198 كيلوباسكال) | حوالي 14% | حوالي 48% | حوالي 440 HB (≈ 46 HRC) | حوالي 16 جول (12 قدمًا رطلاً) |
650 درجة مئوية (1200 درجة فهرنهايت) | حوالي 1020 ميجا باسكال (148 كيلو باسكال) | حوالي 860 ميجا باسكال (125 كيلو باسكال) | حوالي 20% | حوالي 60% | حوالي 290 HB (≈ 31 HRC) | حوالي 100 جول (74 قدمًا رطلاً) |
3. تطبيقات الفولاذ 4340
- التروس، والأعمدة، والأعمدة:تجعل القوة والمتانة العالية لفولاذ 4340 استخدامه واسع النطاق في تصنيع التروس والوصلات التي تتحمل عزم دوران كبير وأحمال صدمات. كما يُستخدم في تصنيع أعمدة الآلات الأخرى التي تتطلب مقاومة للتعب والإجهاد الالتوائي.
- مكونات الطائراتإن قدرة فولاذ 4340 المعالج حرارياً على تحقيق نسب عالية من القوة إلى الوزن تجعله يُستخدم في هياكل طائرات محددة، مثل مكونات معدات الهبوط وأجزاء هيكل الطائرة، حيث لا يكون التلف في الظروف القاسية خياراً وارداً. من المهم ملاحظة ضرورة إجراء اختبارات ومراقبة جودة صارمة للطائرات، مثل اختبار الخصائص الميكانيكية العرضية.
- قطع غيار السيارات:قد تشمل بعض تطبيقات الفولاذ 4340 أجزاء سيارات عالية الطلب حيث تكون القوة والمتانة مهمتين، مثل أنواع معينة من المحاور ومكونات التعليق.
- الأدوات والقوالبعلى الرغم من أن 4340 ليس عادةً "فولاذ أداة" أساسيًا مثل الفولاذ عالي الكربون أو الفولاذ عالي السرعة، فإن مزيجه من القوة والصلابة يمكن أن يجعله مفيدًا لبعض تطبيقات الأدوات، مثل قوالب الإمساك وقوالب التشكيل بالسقوط، في المقام الأول لعمليات الإنتاج الأقصر أو الخدمة الأقل شدة حيث لا تكون مقاومة التآكل الشديدة أمرًا بالغ الأهمية.
- مكونات صناعة النفط والغاز:تتميز فولاذ 4340 بمتانتها وقوتها العالية، مما يجعلها مناسبة أيضًا لبعض مكونات صناعة النفط والغاز التي تعمل في بيئات صعبة وتتعرض لضغط عالٍ. على سبيل المثال، يمكن استخدامه في الأنابيب والصمامات المستخدمة في تجميع وتكرير البترول.
- تطبيقات المحامل:غالبًا ما يتم استخدام 52100 للمحامل، ولكن بالنسبة لبعض التطبيقات ذات التسامح الأكثر إحكامًا أو الأداء الأقل، لا يزال من الممكن اعتبار 4340، وخاصة في حالة المكربنة، حيث تكون هناك حاجة إلى توازن بين القوة والصلابة.
- مسامير ومسامير تثبيت عالية القوة:بسبب قدرتها على تحمل مستويات القوة العالية التي يمكن تحقيقها من خلال المعالجة الحرارية، فإن الفولاذ 4340 يعد مرشحًا للمسامير وأدوات التثبيت عالية القوة في السيناريوهات الحرجة أو عالية الضغط.
- الآلات والمكونات الهيكليةيُستخدم الفولاذ 4340 عادةً كفولاذ عالي القوة في الآلات، ويمكن استخدامه أيضًا في مجموعة واسعة من المكونات الهيكلية والميكانيكية التي تتطلب قوة متوسطة إلى عالية وصلابة جيدة. ومن الأمثلة على ذلك قطع غيار المعدات الثقيلة، والآلات الصناعية، وغيرها من الصناعات الهندسية عالية الطلب.
4. المعالجة الحرارية
4.1 التسخين المسبق
هذه الخطوة مفيدة للحد من الصدمة الحرارية للفولاذ في مرحلة الأوستنيت عالية الحرارة التالية. فهي تُحسّن تجانس التسخين الكلي وتُقلل من احتمالية التشقق، خاصةً في أجزاء المكون ذات الهندسة المعقدة أو المقاطع العرضية المتفاوتة. بالنسبة لفولاذ 4340، تكون درجة حرارة التسخين المسبق الشائعة 650 درجة مئوية (1200 درجة فهرنهايت) لفترة قصيرة لرفع درجة حرارة القطعة إلى درجة حرارة موحدة. كما تُساعد هذه الخطوة على تخفيف بعض الضغوط الناتجة عن عمليات التصنيع السابقة، مثل التشغيل الآلي.
4.2 الأوستينيت
الأوستنيت هو العملية الأساسية، ويتكون من تسخين الفولاذ إلى درجة حرارة عالية مُختارة، تتراوح عادةً بين 815 و855 درجة مئوية (1500 و1575 درجة فهرنهايت)، والإبقاء عليه لفترة نقع كافية تسمح للبنية المجهرية بتحويل 100% إلى أوستنيت. يُحدد سمك المقاطع درجة حرارة الأوستنيت وفترة الثبات. الهدف هو الحصول على بنية أوستنيتية متجانسة قبل المرحلة التالية.
4.3 التبريد
بعد عملية الأوستنيت، يجب تبريد الفولاذ بسرعة كافية لتحويل الأوستينيت إلى مارتنسيت، وهو طور عالي القوة وهش في كثير من الأحيان. يُعدّ التبريد بالزيت الطريقة الأكثر شيوعًا لفولاذ 4340 لتحقيق توازن جيد في الصلابة وتقليل التشوه والتشقق. أما بالنسبة للأجزاء الأكبر (مثلاً، التي يزيد قطرها عن 75 مم (3 بوصات))، فيمكن استخدام التبريد بالماء للحصول على تصلب كامل، مع أن هذا يزيد بشكل كبير من احتمالية التشقق. من المهم الإشارة إلى أنه يمكن غالبًا تقويم القطعة، إذا لزم الأمر بسبب التشوه أثناء التبريد، بينما لا تزال درجة حرارة الفولاذ أعلى من حوالي 400 درجة فهرنهايت (205 درجة مئوية).
4.4 التلطيف
يتميز فولاذ 4340 المُخمَّد مسبقًا ببنية مارتنسيتية بالكامل، وهي عادةً ما تكون هشة للغاية بالنسبة لمعظم التطبيقات الهندسية. بعد الإخماد، يجب تلطيف الفولاذ المُصلَّب، عادةً بإعادة تسخينه إلى درجة حرارة أقل، تتراوح عادةً بين 300 و1300 درجة فهرنهايت (150 إلى 705 درجة مئوية)، مع الحفاظ عليه عند هذه الدرجة لفترة زمنية محددة (عادةً ما لا تقل عن ساعتين لكل بوصة من المقطع العرضي)، قبل تبريده إلى درجة حرارة الغرفة. وكما ذُكر سابقًا، تؤثر درجة حرارة التلطيف بشكل مباشر على الخواص الميكانيكية المُحققة. عمومًا، تُنتج درجات حرارة التلطيف المنخفضة قوة وصلابة أعلى، بينما تُنتج درجات الحرارة المرتفعة ليونة ومتانة أكبر. في بعض التطبيقات، يُمكن أحيانًا استخدام التلطيف المزدوج.
4.5 تخفيف التوتر (اختياري، موصى به)
لتقليل الإجهادات المتبقية من التشغيل الآلي أو التشكيل أو اللحام، يُنصح بإجراء معالجة لتخفيف الإجهاد قبل عملية التصلب (لتجنب التشوهات المفرطة أثناء التصلب) أو بعده (ولكن بدرجة حرارة أقل من درجة حرارة المعالجة الحرارية لتجنب التأثير على صلابة الفولاذ المُعالجة). بالنسبة للفولاذ، يتراوح نطاق درجة حرارة تخفيف الإجهاد بين 650 و675 درجة مئوية (1200 و1250 درجة فهرنهايت)، ويعتمد زمن التماسك على سمك المقطع.
4.6 معالجة تحت الصفر (اختياري)
إذا كان استقرار الأبعاد بالغ الأهمية، يمكن إخضاع المكونات لمعالجة تحت الصفر (تبريدها إلى -87 إلى -60 درجة مئوية أو -125 إلى -75 درجة فهرنهايت) بعد التبريد وقبل المعالجة الحرارية لتحويل الأوستينيت المتبقي إلى مارتنسيت. يلي ذلك المعالجة الحرارية للحصول على الخصائص النهائية المطلوبة وتقليل هشاشة المارتنسيت المتشكل حديثًا.
5. ما الفرق بين الفولاذ 4140 و 4340؟
الفرق الرئيسي بين 4140 تكمن ميزة فولاذ 4340 في إضافة النيكل إليه، مما يؤدي، إلى جانب محتوى أعلى قليلاً من الموليبدينوم في بعض المواصفات، إلى تحسين قابلية التصلب، وزيادة القوة، وتحسين المتانة مقارنةً بفولاذ 4140. هذا يجعل فولاذ 4340 أكثر ملاءمةً للتطبيقات عالية الإجهاد وأحجام المكونات الأكبر. عند الاختيار بين الاثنين، من الضروري مراعاة متطلبات الخواص الميكانيكية المحددة وأبعاد القطعة مقارنةً بخصائص قابلية التصلب لكل درجة من الفولاذ.
استكشف منتجاتنا الأخرى
D2/1.2379/1.2379/SKD11
D3/1.2080/1.2080/SKD1
D6/1.2436/SKD2
A2/1.23663/1/SKD12
O1/1.2510/1.2510/SKS3
O2/1.2842
S1/1.2550
S7/1.2355
DC53
H13/1.2344/1.2344/SKD61
H11/1.2343/1.2343/SKD6
H21/1.2581/SKD7
L6/1.2714/SKT4
م2/1.3343/1.3343/سخ 51
M35/1.3243/1.3243/SK55
M42/1.3247/1.3247/SK59
P20/1.2311
P20+Ni/1.2738
420/1.2083/2Cr13
422 الفولاذ المقاوم للصدأ
محمل فولاذي 52100
الفولاذ المقاوم للصدأ 440C
4140/42CrMo4/SCM440
4340/34CrNiMo6/1.6582
4130
5140/42Cr4/SCR440
SCM415
فولاذ سبائك 4340 - قوة وصلابة عالية للتطبيقات الصعبة
✅ مباشرة من شركة Aobo Steel المصنعة - أسعار المصنع التنافسية
✅ خيارات المعالجة الحرارية أو التلدين - يتم تسليمها حسب مواصفاتك
✅ خدمة القطع حسب الطول - لا حاجة إلى معالجة إضافية من جانبك
✅ شحن سريع إلى جميع أنحاء العالم - خدمات لوجستية موثوقة للمشترين العالميين
✅ خصومات الطلبات بالجملة - وفر أكثر على المشتريات بكميات كبيرة
✅ استشارة فنية مجانية - احصل على نصائح الخبراء بشأن استخدامات الفضاء والسيارات والأدوات