BAJA PADUAN 5140 | 1.7035 | 41CR4 | SCR440

AOBO STEEL - Pemasok Baja Perkakas Global Terpercaya

Baja paduan 5140 adalah baja paduan rendah berbasis kromium yang dikenal karena kombinasi kekuatan, ketangguhan, dan kemampuan pengerasannya yang andal. Karakteristik ini menjadikannya pilihan serbaguna untuk banyak aplikasi teknik yang membutuhkan kinerja yang dapat diandalkan di bawah tekanan. Di Aobo Steel, kami menyediakan baja 5140 berkualitas tinggi yang sesuai untuk kebutuhan manufaktur Anda.

1. Komposisi Kimia Baja Paduan 5140

Komposisi kimia yang tepat dari baja 5140 dapat sedikit bervariasi tergantung pada standar tertentu (misalnya, SAE, ASTM). Namun, komposisi yang umum meliputi:

ElemenKarbon (C)Silikon (Si)Mangan (Mn)Fosfor (P)Belerang (S)Kromium (Cr)
Minimal (%)0.380.150.6  0.8
Maksimum (%)0.450.3510.0350.0351.2

2. Sifat Baja Paduan 5140

AISI/SAE 5140 adalah baja paduan rendah, yang diklasifikasikan sebagai baja paduan karbon sedang dan dianggap sebagai baja kelas pengerasan. Memahami sifat-sifat baja paduan 5140 secara spesifik sangat penting untuk ketahanan dengan material yang tepat guna memahami aplikasi. Kelas ini terutama digunakan sebagai baja pengerasan, sehingga sangat cocok untuk komponen yang memerlukan kinerja mekanis dan ketahanan yang lebih baik.

2.1 Sifat Mekanik Baja Paduan 5140

Itu sifat mekanik baja paduan 5140 sangat dipengaruhi oleh kondisi perlakuan panasnya. Untuk komponen seperti pin, poros, dan roda gigi, baja 5140 umumnya digunakan dalam keadaan dikeraskan dan ditempa (H&T). Dalam kondisi ini, baja ini biasanya menunjukkan karakteristik berikut:

Properti

Nilai Khas (5140 yang Dikeraskan & Ditempa)

Catatan

Kekuatan Tarik

Tekanan 785 – 980 MPa (80 – 100 kgf/mm²)

Ideal untuk komponen struktural dan permesinan bertekanan sedang.

Pemanjangan

12% – 14%

Menunjukkan keuletan yang baik di samping kekuatan.

Kekuatan Inti (Pengerasan Pasca Induksi)

980 – 1370 MPa (100 – 140 kgf/mm²)

Tergantung pada diameter komponen dan kedalaman casing (biasanya 1,0-2,0 mm).

Sebagai referensi umum untuk seri baja 51xx (yang mencakup 5140) dalam berbagai kondisi pasokan seperti digulung panas, dinormalisasi, dianil, atau ditarik dingin, dan untuk ukuran heksagonal mulai dari sekitar 11,1 mm hingga 89 mm, sifat-sifat umumnya dapat meliputi:

  • Kekuatan Tarik: Sekitar 860 MPa (125 ksi)
  • Kekuatan Hasil: Sekitar 725 MPa (105 ksi)
  • Pemanjangan: Sekitar 14.0%
  • Pengurangan Luas: Sekitar 45.0%
  • Kekerasan: Sekitar 269 HB

Penting untuk menyadari bahwa ini adalah nilai-nilai umum. Sifat baja paduan 5140 untuk aplikasi tertentu akan bervariasi berdasarkan pada perlakuan panas yang tepat, ukuran bagian, dan parameter pemrosesan yang digunakan.

2.2 Respon Perlakuan Panas dan Sifat yang Dihasilkan

Karakteristik yang menentukan dalam Sifat baja paduan 5140 adalah responsnya yang sangat baik terhadap berbagai proses perlakuan panas, yang memungkinkan penyesuaian kinerjanya untuk memenuhi persyaratan aplikasi tertentu.

  • Anil: Untuk meningkatkan kemampuan mesin atau menyiapkan baja untuk operasi pengerjaan dingin berikutnya, baja paduan 5140 dapat dianil. Proses ini biasanya dilakukan pada suhu berkisar antara 815°C hingga 870°C (1500°F hingga 1600°F). Anil menghasilkan kekerasan maksimum sekitar 187 HB, sehingga menghasilkan struktur yang lebih lunak dan lebih mudah dikerjakan.
  • Pengerasan dan Tempering (H&T): Ini adalah perlakuan panas yang paling umum untuk baja 5140, yang dirancang untuk mencapai kombinasi kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus yang optimal. Sifat mekanis spesifik yang dicapai dirinci dalam tabel di atas dan cocok untuk berbagai macam komponen teknik.
  • Pengerasan Induksi: Untuk aplikasi yang menuntut kekerasan permukaan dan ketahanan aus yang unggul sekaligus mempertahankan ketangguhan inti (misalnya, gigi roda gigi, permukaan bantalan), baja paduan 5140 dapat dikeraskan secara induksi secara efektif setelah siklus pengerasan dan tempering awal. Perlakuan permukaan ini dapat menghasilkan kekuatan inti antara 980 MPa dan 1370 MPa (100 hingga 140 kgf/mm²), bergantung pada faktor-faktor seperti diameter komponen dan kedalaman casing yang dicapai, yang biasanya antara 1,0 mm dan 2,0 mm.

2.3 Kekerasan Baja 5140

Kemampuan pengerasan Baja paduan 5140 mengacu pada kemampuannya untuk mencapai tingkat kekerasan yang diinginkan di seluruh penampang melintangnya saat didinginkan dari suhu austenitisasinya. Ini adalah sifat penting yang memengaruhi desain komponen, terutama untuk komponen yang lebih besar.

  • Kinerja Komparatif: Baja 5140 menunjukkan kemampuan pengerasan menyeluruh yang jauh lebih baik daripada baja karbon biasa seperti 1040, terutama pada ukuran penampang yang lebih besar. Hal ini memastikan kekerasan dan sifat mekanis yang lebih seragam di seluruh komponen.
  • Posisi Relatif: Meskipun lebih unggul dibanding banyak baja karbon, tingkat kekerasan 5140 secara umum lebih rendah dibanding beberapa baja paduan kromium-molibdenum umum lainnya, seperti 4140 atau 4340. Perbedaan ini penting saat memilih material untuk komponen yang sangat besar atau yang mengalami tekanan kritis, di mana pengerasan yang dalam dan seragam merupakan hal yang terpenting.

2.4 Pertimbangan Kemampuan Mesin

Mengenai aspek kemampuan mesin Sifat baja paduan 5140, standar 5140 dalam kondisi yang dikeraskan dan ditempa memberikan kemampuan mesin yang cukup baik untuk baja paduan dengan kandungan karbon yang sama. Untuk meningkatkan kinerja mesin, pemrosesan dalam kondisi anil direkomendasikan. Meskipun peringkat kemampuan mesin yang eksplisit tidak selalu diberikan untuk mutu standar, perlu dicatat bahwa varian pemesinan bebas timbal, seperti 51L32, ada dalam kategori baja paduan karbon sedang untuk aplikasi di mana kemampuan mesin yang ditingkatkan secara signifikan merupakan persyaratan utama.

3. Proses Perlakuan Panas Utama untuk Baja Paduan 5140

Beberapa yang sudah mapan perawatan panas Proses dapat diterapkan pada baja paduan 5140 untuk memodifikasi struktur mikronya dan, akibatnya, sifat fisik dan mekanisnya. Perlakuan ini meliputi annealing, normalisasi, pengerasan dan tempering, austempering, dan pengerasan induksi.

3.1 Anil Baja Paduan 5140

Anil terutama digunakan untuk melunakkan baja paduan 5140, meningkatkan kemampuan mesin dan bentuk.

  • Proses: Hal ini melibatkan pemanasan baja pada kisaran suhu 815°C hingga 870°C (1500°F hingga 1600°F), menahannya pada suhu ini selama durasi yang memadai, diikuti oleh proses pendinginan lambat, biasanya pendinginan tungku.
  • Hasil: Perlakuan ini bertujuan untuk menghasilkan struktur mikro yang didominasi oleh karbida perlit atau karbida sferoid dalam matriks feritik. Kekerasan maksimum yang dapat dicapai setelah pemanasan baja 5140 dalam kisaran ini adalah sekitar 187 HB. Keadaan lunak ini, yang dicirikan oleh struktur mikronya yang spesifik, sangat ideal untuk operasi manufaktur berikutnya karena kemampuan mesin yang lebih baik dan kemampuan bentuk yang lebih baik.

3.2 Normalisasi Baja Paduan 5140

Normalisasi adalah proses perlakuan panas yang digunakan untuk memperbaiki struktur butiran baja paduan 5140, menciptakan struktur mikro yang lebih seragam dan homogen.

  • Proses: Proses ini melibatkan pemanasan baja hingga suhu di atas titik transformasi kritis atasnya (Ac3) dan kemudian mendinginkannya di udara tenang.
  • Hasil: Perlakuan ini menghasilkan ukuran butiran yang lebih halus dan seragam, yang dapat meningkatkan kekuatan dan ketangguhan baja. Normalisasi sering dilakukan sebagai langkah persiapan sebelum perlakuan panas lebih lanjut seperti pengerasan dan tempering, untuk memastikan respons yang konsisten dan optimal terhadap pemrosesan termal berikutnya.

3.3 Pengerasan dan Tempering Baja Paduan 5140

Pengerasan dan tempering (sering disebut memadamkan Dan pengerasan) merupakan perlakuan panas kritis untuk baja paduan 5140 guna mengembangkan keseimbangan optimal antara kekuatan, kekerasan, dan ketangguhan.

  • Proses Pengerasan: Proses ini melibatkan austenitisasi baja, biasanya dengan pemanasan hingga sekitar 840°C (atau sesuai kebutuhan aplikasi tertentu), diikuti dengan pendinginan cepat (quenching) dalam media yang sesuai (misalnya, oli atau air). Tujuannya adalah mengubah austenit menjadi struktur martensit atau bainitik yang keras, yang menghasilkan kekerasan awal yang tinggi.
  • Kemampuan pengerasan: Baja paduan 5140 menunjukkan kekerasan yang baik, lebih unggul daripada baja karbon biasa seperti 1040, terutama dalam mencapai kekerasan tembus pada bagian-bagian dengan diameter hingga sekitar 40 mm saat didinginkan dengan air. Misalnya, sampel 5140 berdiameter 15 mm menunjukkan kekerasan yang konsisten di seluruh penampangnya karena pembentukan martensit, karakteristik yang dipertahankan bahkan pada sampel berdiameter 40 mm dalam kondisi pendinginan yang sama. Namun, kekerasannya umumnya lebih rendah daripada tingkatan paduan yang lebih tinggi seperti 4140 atau 4340; hal ini perlu dipertimbangkan saat mengerjakan bagian yang sangat besar, di mana mencapai kekerasan menyeluruh yang seragam sangat penting, karena alternatif paduan yang lebih tinggi mungkin menawarkan pengerasan yang lebih dalam.
  • Proses Tempering: Setelah pengerasan, baja menjadi sangat keras tetapi sering kali terlalu getas untuk sebagian besar aplikasi. Tempering melibatkan pemanasan ulang baja yang dipadamkan ke suhu tertentu di bawah suhu kritis terendahnya (Ac1), biasanya antara 175°C dan 705°C (350°F dan 1300°F). Suhu tempering yang dipilih menentukan keseimbangan akhir sifat-sifatnya.
  • Hasil: Tempering mengurangi kekerasan dan kekuatan sampai batas tertentu tetapi secara signifikan meningkatkan keuletan dan ketangguhan, menghilangkan tekanan internal yang disebabkan selama pendinginan. Proses ini memungkinkan kontrol yang tepat atas sifat mekanis akhir dari komponen baja paduan 5140, menyesuaikannya dengan tuntutan layanan tertentu.

3.4 Baja Paduan 5140 yang Ditempa

Baja paduan rendah 5140 dianggap sangat cocok untuk austempering, proses transformasi isotermal yang menghasilkan mikrostruktur bainitik.

  • Proses: Austempering melibatkan pendinginan baja dari suhu austenitisasinya langsung ke suhu di atas suhu awal martensit (Ms) tetapi di bawah kisaran pembentukan perlit (biasanya dalam zona transformasi bainit). Baja dipertahankan pada suhu ini hingga austenit berubah sepenuhnya menjadi bainit. Untuk baja 5140, transformasi ke bainit ini umumnya selesai dalam waktu 1 hingga 10 menit jika dipertahankan pada suhu antara 315°C hingga 400°C (600°F hingga 750°F).
  • Hasil: Proses ini menghasilkan mikrostruktur bainitik, yang dikenal karena kombinasi kekuatan, ketangguhan, dan keuletannya yang luar biasa, seringkali dengan distorsi yang berkurang dibandingkan dengan pendinginan dan tempering konvensional. Komposisi baja paduan 5140 memungkinkan austempering pada ukuran penampang yang lebih besar dibandingkan dengan baja karbon biasa seperti 1080, karena lebih banyak waktu yang tersedia untuk melewati pembentukan perlit selama pendinginan.

3.5 Pengerasan Induksi Baja Paduan 5140

Untuk aplikasi yang menuntut kekerasan permukaan tinggi dan ketahanan aus yang dipadukan dengan inti yang kuat, baja paduan 5140 dapat dikeraskan secara induksi secara efektif. Proses ini biasanya dilakukan setelah pengerasan awal dan perlakuan tempering untuk mendapatkan sifat inti yang diinginkan.

  • Proses: Pengerasan induksi adalah teknik pengerasan permukaan yang menggunakan induksi elektromagnetik untuk memanaskan lapisan permukaan baja dengan cepat di atas suhu transformasinya, diikuti dengan pendinginan segera.
  • Hasil: Hal ini menciptakan casing permukaan yang keras sambil mempertahankan sifat-sifat inti yang menguntungkan yang telah ditetapkan sebelumnya (seperti ketangguhan atau kekuatan tinggi). Untuk baja paduan 5140 (sering dikelompokkan dengan 4140 untuk karakteristik ini), pengerasan induksi dapat mencapai kedalaman casing 1,0 mm hingga 2,0 mm, dengan kekuatan inti biasanya berkisar antara 100-140 kgf/mm², tergantung pada diameter komponen dan parameter proses tertentu. Karakteristik sifat ganda ini sangat menguntungkan bagi komponen yang mengalami keausan permukaan dan tekanan inti.

3.6 Ringkasan Pilihan Perlakuan Panas untuk Baja Paduan 5140

Untuk memberi Anda gambaran yang jelas, tabel berikut merangkum proses perlakuan panas utama untuk baja paduan 5140:

Proses Perlakuan Panas

Suhu Austenitisasi Khas

Suhu Pendinginan/Penahanan

Suhu Tempering Khas.

Hasil Utama untuk Baja Paduan 5140

Tujuan Utama

Anil

815-870 °C (1500-1600 °F)

Pendinginan lambat (tungku)

Tidak tersedia

Kekerasan maksimum 187 HB; struktur perlitik/sferoid

Pelunakan untuk kemampuan mesin, peningkatan kemampuan bentuk

Menormalkan

Di atas Ac3

Udara dingin

Tidak tersedia

Struktur butiran yang halus dan seragam; konsistensi yang ditingkatkan

Homogenkan struktur, persiapkan untuk perawatan lebih lanjut

Pengerasan & Tempering

Sekitar 840 °C (contoh)

Pendinginan cepat (minyak/air)

175-705 °C (350-1300 °F)

Kekuatan tinggi, ketangguhan baik; struktur martensit/bainitik (tempered)

Mencapai keseimbangan kekuatan dan ketangguhan yang diinginkan

Pengerasan

Suhu austenitisasi

Tahan pada suhu 315-400 °C (600-750 °F)

Tidak tersedia

Mikrostruktur bainitik; kekuatan, ketangguhan, dan keuletan yang baik; potensi pengurangan distorsi

Peningkatan ketangguhan dan keuletan dengan kekuatan yang baik

Pengerasan Induksi

Pemanasan permukaan melalui induksi

Pendinginan cepat

Sesuai dengan kebutuhan properti inti

Casing permukaan keras (kedalaman 1-2mm); inti yang kuat dan berkekuatan tinggi (100-140 kgf/mm² untuk grup 5140/4140)

Ketahanan aus permukaan tinggi, inti tahan lama

4. Aplikasi

Berikut ini adalah tinjauan lebih dekat mengenai keunggulan baja paduan 5140, yang menunjukkan kemampuannya dalam berbagai penggunaan industri:

Area Aplikasi

Baja Paduan 5140: Kegunaan Utama & Keunggulan Utama

Pin dan Poros

Dipilih untuk pin dan poros kritis yang menuntut kekuatan dan ketahanan lebih tinggi daripada baja karbon standar. Baja paduan 5140 mencapai sifat mekanis yang diperlukan melalui pengerasannya yang sangat baik, memastikan keandalan dalam komponen penahan beban dan transmisi daya serta berkontribusi terhadap keselamatan operasional.

Roda gigi

Material yang andal untuk pembuatan berbagai jenis roda gigi. Komposisinya menawarkan daya tahan dan ketahanan yang baik terhadap keausan, seperti pengelupasan dan lecet, yang penting untuk keawetan dan kinerja sistem roda gigi.

Komponen Tempa

Karena responnya yang baik terhadap penempaan dan perlakuan panas, baja 5140 dimanfaatkan dalam menghasilkan tempaan kuat yang memerlukan peningkatan kekuatan, ketangguhan, dan masa pakai lelah yang lebih baik untuk kondisi layanan yang menuntut pada mesin dan peralatan.

Tabung Mekanik

Ditetapkan berdasarkan ASTM A519 untuk pipa mekanis baja karbon dan baja paduan tanpa sambungan. Hal ini menjadikan baja paduan 5140 cocok untuk aplikasi yang memerlukan pipa berkualitas tinggi dengan sifat mekanis yang konsisten dan akurasi dimensi untuk sistem struktural dan mekanis.

Batang Baja Paduan

Memenuhi standar ASTM A322 untuk batang baja paduan canai panas. Batang ini ditujukan untuk aplikasi konstruksi biasa yang membutuhkan kekuatan dan ketangguhan baja paduan seperti 5140 dibandingkan baja karbon biasa, terutama untuk peran struktural yang lebih menantang.

Mengapa Memilih Baja Paduan 5140 untuk Aplikasi Ini?

Benang merah di antara berbagai aplikasi ini adalah kebutuhan yang konsisten akan material yang memberikan kombinasi kekuatan, ketangguhan, dan kemampuan pengerasan yang unggul. Baja paduan 5140 adalah baja paduan rendah dengan tingkat pengerasan yang kuat, yang terkenal karena kinerjanya yang andal dan konsisten. Baja ini sangat efektif untuk komponen dengan ukuran penampang sedang. Pada komponen tersebut, karakteristik kemampuan pengerasannya yang spesifik memungkinkan pengerasan menyeluruh dan seragam (dikenal sebagai pengerasan menyeluruh). Hal ini memberikan keuntungan tersendiri dibandingkan dengan jenis baja karbon yang lebih sederhana, seperti 1040, yang memastikan bahwa komponen Anda—dari pin dan poros penting hingga roda gigi dan tempa yang tahan lama—mencapai sifat mekanis yang diinginkan untuk kinerja yang andal dan tahan lama di lingkungan layanan yang dimaksudkan.

5. Nilai Setara Baja Paduan 5140

  • SAE/AISI: 5140
  • ASTM: Pesawat A29/A29M
  • Bahasa Indonesia: 683-1 (konsep tingkat yang sama)
  • KERIUHAN: 41Cr4 / 42Cr4 (Nomor Bahan 1.7035)
  • JIS: SCR440

Penawaran Khusus untuk Pembeli Baja Paduan 5140 

Mencari Baja Paduan 5140 yang Andal dengan Harga Bersaing?
Anda berada di tempat yang tepat. Di Aobo Steel, kami menyediakan baja paduan 5140 berkualitas tinggi dengan pengiriman cepat dan dukungan ahli.

Sertifikat Uji Pabrik (MTC) Gratis dengan setiap pesanan
Layanan Pemotongan Sampel – Cobalah sebelum membeli
Diskon Pesanan Massal – Dapatkan penawaran khusus dalam 24 jam
Pengiriman Cepat ke Seluruh Asia, Eropa & Timur Tengah
Konsultasi Ahli – Berbicara langsung dengan spesialis baja

Lengkapi Formulir di Bawah untuk Terhubung dengan Kami! 

Produk Kami
id_IDBahasa Indonesia