{"id":18577,"date":"2026-09-16T20:21:29","date_gmt":"2026-09-16T12:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/aobosteel.com\/?page_id=18577"},"modified":"2026-10-16T12:32:03","modified_gmt":"2026-10-16T04:32:03","slug":"damage-mode-identification-chart","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aobosteel.com\/es\/damage-mode-identification-chart\/","title":{"rendered":"Tabla de identificaci\u00f3n de modos de da\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Tabla de identificaci\u00f3n de modos de da\u00f1o<\/h1>\n\n\n\n

Una pieza fallada debe clasificarse antes de poder explicarse, y la clasificaci\u00f3n se lee de la fractura y del da\u00f1o a su alrededor. Esta tabla presenta los seis modos de da\u00f1o con los que trabaja la fuente, c\u00f3mo se ve cada uno en tres niveles de examen, y las firmas fr\u00e1giles y d\u00factiles que se mantienen en toda escala.<\/p>\n\n\n\n

Los seis modos de da\u00f1o y c\u00f3mo se lee cada uno<\/p>\n\n\n\n

Los modos instant\u00e1neos separan el metal en el momento de la carga. Los modos progresivos consumen la pieza con el tiempo y dejan una regi\u00f3n de crecimiento lento que puede medirse. Las tres columnas de examen a continuaci\u00f3n son las que usa la fuente, y el orden importa, porque una pieza puede seccionarse solo una vez.<\/p>\n\n\n\n

Modo<\/th>Visual, de 1 a 50 aumentos en la superficie de fractura<\/th>Microscop\u00eda electr\u00f3nica de barrido, de 20 a 10.000 aumentos<\/th>Corte transversal, de 50 a 1000 aumentos<\/th><\/tr><\/thead>
Modos de falla instant\u00e1nea<\/td><\/tr>
Sobrecarga d\u00factil<\/td>Estricci\u00f3n o distorsi\u00f3n en la direcci\u00f3n en que se aplic\u00f3 la carga, una fractura fibrosa mate y labios de corte en los bordes. La pieza ha cambiado visiblemente de forma antes de separarse.<\/td>Microhuecos o hoyuelos, alargados en la direcci\u00f3n de la carga. Una grieta sin ramificaciones. Bandas de deslizamiento que emergen en la superficie.<\/td>Distorsi\u00f3n de grano y flujo junto a la fractura, con una trayectoria transgranular irregular. El corte muestra cu\u00e1nto se movi\u00f3 el metal antes de desgarrarse.<\/td><\/tr>
Sobrecarga fr\u00e1gil<\/td>Poca o ninguna distorsi\u00f3n, una fractura plana y una textura cristalina gruesa y brillante. Las marcas radiales o chevrones apuntan de vuelta al origen.<\/td>Clivaje o separaci\u00f3n intergranular. La zona de origen a menudo presenta una imperfecci\u00f3n o un concentrador de tensiones como una muesca, una marca de estampado o una inclusi\u00f3n.<\/td>Poca distorsi\u00f3n, con una trayectoria intergranular o transgranular. Puede relacionarse con una muesca en la superficie o con una fase fr\u00e1gil dentro del corte.<\/td><\/tr>
Modos de falla progresiva<\/td><\/tr>
Fatiga<\/td>Una zona progresiva plana con marcas de playa, una zona final consistente con la direcci\u00f3n de la carga y marcas de trinquete donde se unieron varios or\u00edgenes. Una regi\u00f3n lisa junto a una rugosa marca el cambio del crecimiento por fatiga a la sobrecarga final.<\/td>Un aspecto desgastado y plano en la zona progresiva, con estr\u00edas a aumentos superiores a unos 500. La zona final puede ser d\u00factil o fr\u00e1gil.<\/td>Una zona progresiva que suele ser transgranular con poca distorsi\u00f3n aparente. La zona final puede ser d\u00factil o fr\u00e1gil.<\/td><\/tr>
Corrosi\u00f3n<\/td>Desgaste general, rugosidad, picaduras o zanjas. La corrosi\u00f3n bajo tensi\u00f3n y el da\u00f1o por hidr\u00f3geno pueden producir m\u00faltiples grietas que parecen fr\u00e1giles en lugar de corro\u00eddas.<\/td>Una trayectoria que puede ser irregular, intergranular o a trav\u00e9s de una fase atacada selectivamente. La espectroscop\u00eda de energ\u00eda dispersiva puede identificar el corrosivo.<\/td>Ataque superficial general o localizado, ataque selectivo de fases y escamas cuya espesor y morfolog\u00eda registran la exposici\u00f3n.<\/td><\/tr>
Tener puesto<\/td>Excavaci\u00f3n, abrasi\u00f3n, pulido o erosi\u00f3n. El gripado o rayado se produce en la direcci\u00f3n del movimiento y fretting<\/a> deja zonas rugosas que retienen residuos pulverulentos compactados.<\/td>Los residuos de desgaste y las part\u00edculas abrasivas se pueden caracterizar por su morfolog\u00eda y composici\u00f3n. Fatiga por contacto de rodadura<\/a> parece desgaste en sus primeras etapas.<\/td>Distorsi\u00f3n localizada en la superficie consistente con la direcci\u00f3n del movimiento, y part\u00edculas incrustadas que identifican el abrasivo.<\/td><\/tr>
Fluencia<\/td>M\u00faltiples fisuras que parecen fr\u00e1giles, con fisuras externas e internas que presentan escama de reacci\u00f3n. La fractura sigue a un cambio limitado de dimensiones, y el da\u00f1o se acumula durante una exposici\u00f3n prolongada.<\/td>M\u00faltiples fisuras intergranulares cubiertas con escama de reacci\u00f3n, y caras de grano que pueden mostrar porosidad.<\/td>Cambio microestructural t\u00edpico del sobrecalentamiento, m\u00faltiples grietas intergranulares, huecos en los l\u00edmites de grano y grietas en forma de cu\u00f1a en los puntos triples de grano. Aparece algo de flujo en fr\u00edo en la \u00faltima etapa.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fuente: ASM Handbook, Vol. 11, Failure Analysis and Prevention (ASM International), la tabla de identificaci\u00f3n de modos de da\u00f1o del art\u00edculo Determination and Classification of Damage y la tabla de identificaci\u00f3n de modos de fractura del art\u00edculo Overload Failures. Las dos tablas usan los mismos modos y los mismos tres niveles de examen, y se fusionan aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n